相棒(ZRX1200DAEG)をカスタムしてみる

皆さんこんばんわ。最近長い時間眠れなくなってきたことで評判の私こと負け犬です。

今回は相棒であるZRX１２００ダエグをカスタムしてみます。その程度でカスタムとか片腹痛いわ！というクレームは受け付けませんので生暖かく見守っていただけたら幸いです。

「相棒を見せびらかしてみる」でも少しお話ししましたが、私のダエグは前に少しだけいじったのでフルノーマルではありません。なのでまずは既にいじった箇所を紹介します。

　　　　　　　　　　　

最初にクラッチレバーとブレーキレバーをロングタイプのアルミレバーに交換しました。なんか知りませんけど純正のレバーがやたら握りづらかったんで真っ先に交換しました。それとクラッチがすげー遠くて最初は乗りにくくてしょうがなかったです。油圧クラッチなので調整出来ないので我慢して乗ってたら慣れました。

次にフロントステップペグを交換しました。純正のゴムのついたステップってなんか好きになれないんですよね。

もしバイクをぶったおしてしまったらと思うと不安で眠れないので、Kawasaki純正オプションのエンジンガードをつけました。これでバイクを倒した時のダメージが軽減されるはずです(傷つかないとは言ってない)

ちなみにこのバイクは中古で購入したんですが、前の持ち主が立ちごけしたみたいでバイクの左側は少しだけ傷があります。と言っても大きい傷のついた部分は交換してあるので、傷は本当に少しだけです。中古で買った以上は仕方ない範囲なので私は気にしていません。

前にいじった箇所は以上になりますので今回のカスタムの話に戻ります。(またせたな)

今回つける物はこちら

　　　　　　　　　　　

バーエンドです。棚に並んでいる時点で何故かパッケージに穴があいていましたが気にせず買ってきました。というわけでこのバーエンドを今ついている純正の物と交換します。

こちらが今ついている純正バーエンドです。まずはこれを外します。

必要な工具はこちらです。

プラスドライバー　３番

六角レンチセット

ストレート型メガネ　１２×１４

ハンマー

折れない心(これだけは用意できなかったんでどこに行けば手に入るのか誰か教えてくださいorz)

少し調べたところダエグの純正バーエンドはネジにネジロックが塗ってあるらしく、かなりネジがかたいみたいです。バーエンドを交換した皆さん口々に「かたくてネジ回らん」「ネジなめた」「ドライバ折れた」「バイク屋にやってもらった」等とコメントしていて、とても苦労したみたいです。

しかし、今まで数々の敵(ネジ)を倒してきた(回してきた)戦友達(工具)ならこんなの楽勝だぜ！

戦友スタンバイ完了！

いくぜ！

ふんっ！！～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～っっっ・・・・・・・

ンはあぁぁぁ！？マジか全然ゆるまねぇぇ！！

誰だよ楽勝とかほざいてた野郎は往復ビンタしてやっから出てこいや！(半ギレ)

予想以上にかたかったのでここからは本気でやります。

ドライバーのケツをハンマーで叩いてドライバーをネジに食い込ませて、ネジをなめさせる可能性を少しでも減らします。

ドライバーでネジを回す際はドライバーをネジに押し付ける力(押す力)とドライバーを回してネジを回す力(回す力)の割合を７(押す力)：３(回す力)にするように意識すればネジがなめてしまうことはほとんどありません。

これらをふまえてもう一度、逝きます！！

ばきぃ(嫌な音)

よっしゃきたー！嫌な音がしたけど何とかネジとれたよ！よかったよかった。

この後反対側のバーエンドもなんとか取れました。

取れたバーエンドです。ネジについてるピンク色の部分がネジロックです。これだけたっぷりネジロックついてりゃそりゃかたいわ・・・

つける物(右)と外した物(左)を比べてみると大きさが全然違います。重さも純正のバーエンドはかなり重いです。

新しいバーエンドのネジは六角で回すタイプなので六角レンチで回して作業完了です。取り付けた写真を撮るのを忘れていたので取り付け終わった写真は無いです。(本当にすみませんでした)

これにて今回のカスタムは完了です。またカスタムするときはこんな感じで記事を書きたいと思いますのでよろしくお願いします。

それでは皆さん御機嫌よう(^o^)／

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相棒を見せびらかしてみる その２ (日産ティーダ)

皆さんこんにちわ。履歴書の自己PRや自分の長所を書くときいつも死ぬほど悩んでしまうのがお決まりになっている私こと負け犬です。

前に「相棒を見せびらかしてみる」でバイクの話を書きましたが今回は私が普段通勤等で乗っている車の話をしたいと思います。「この記事を読んだはいいけどくそつまんなくて時間の無駄だったわー時間返して」という苦情は受け付けませんのでご了承ください。

愛車のNISSANティーダです。画像ではよくわかりませんが先日雨が降ったのでちょっと汚れています。たまには洗車しないとなぁ。

平成２１年式で走行距離が約７５０００キロ程のまだまだ現役のこの車、なんだかんだで中古で購入して乗り始めてなんだかんだで５年以上の付き合いになりました。(購入時の走行距離は約３００００キロ)

排気量が１８００ｃｃとちょっと珍しい仕様で、力があるので運転も楽々です。

この車の前の持ち主が色々いじったみたいでして、エアロがついていました。他にもオーディオやカーナビも社外品を取り付けたみたいです。

私がいじったことといえばアルミホイールをはかせて窓のバイザーをつけて、ヘッドライト等の灯火類を換えたぐらいです。

なんだかこの後ろ姿を見ると栗を連想してしまうのは私だけでしょうか？私だけではないはずです。私だけではないと信じたい・・・そう思うのは私だけですよねはいすみませんでした。

リヤゲートのショックアブソーバーがだいぶへたっているので一番上まで開き切れませんが細かいことは気にしたら負けです。

エンジンルームです。

この日は仕事が休みなので写真を撮るついでに軽く点検することにしました。普段お世話になっている相棒なので暇なときにこうして点検します。(ボッチなので年中暇ですが)

エンジンオイルはまだ交換しなくても大丈夫、冷却水も入ってる、ブレーキオイルもOK、ファンベルトも問題ない。バッテリーはこないだ換えたばかりだし、タイヤもブレーキパッドも異常なし。オイル漏れもないし、冷却水の漏れも・・おや？

への字に曲がっているラジエータのサブタンクホースから少し冷却水が滲んでいるではありませんか。うーん・・・この程度ならまぁいいか自分の車だし。問題ない！(お世話になっている相棒に対してこの仕打ちである)

CVTがあまり調子良くないのか長い坂を下りるとエンジン回転数がかなり上がってしまったり、朝や夕方に暖機せずに走り出すと変速しなかったりしますがそこは私が乗り方を気を付ければ済む話なので良しとしましょう。もう少し走ったらCVTオイルの交換時期なので交換して様子を見ましょう。

というわけで今回はこの辺で失礼します。皆さんもたまにはご自分の愛車を点検したりしてもらったりするとトラブルを事前に防げるかもしれませんので、気が向いたらやってみてください。

それではまた次回(^O^)／

相棒を見せびらかしてみる (ZRX1200DAEG)

皆さんこんにちは。

今回は私の相棒を見てもらいたいと思います。異論は認めません。

これが私の相棒

ZRX1200DAEGです！

いやーマジカッコイーですわー。

このバイクは少し前に買ったばかりなので付き合いはまだ短いですがこれから色々な所に行きたいと思います。

誰得だと言われようがなんだろうがまずはこのバイクの簡単な説明をしたいと思います(もう知っている人も大勢いるでしょうが勘弁してやってください)

このZRX1200DAEGは水冷４気筒１２００ｃｃ(１１６４ｃｃ)のエンジンで、ミッションが６速リターンです。

最高出力が１１０PS、最大トルクが１０．９ｋｇｆ・ｍ

総重量が２４６ｋｇ、燃料タンクは燃料が１８L入ります。

フロントブレーキはキャリパーが２つ、リヤは１つでどちらもブレーキの効きは悪くないと思います。

純正マフラー・・・すごく、おっきくて太いです。

エンジンからすらっとのびるこの４本のエキパイがえろい！(*´Д｀)

え？そう思う変態は俺だけ？そうですか・・・。

ダエグという言葉は「着実な成長」「終わりと始まり」「新しい展開」などを意味しているそうです。私のような敗北者には眩しすぎる言葉です。

私のZRXは年式２０１２年で走行距離は現在８５８３キロです。

燃費は計算してないのではっきりとは言えませんがリッター１２キロくらいだと思います（間違ってたらすいません）

燃費といえば、このバイクは財布に厳しいハイオク指定車なんです。orz

燃料を食べるよ食べるよ・・・まぁ趣味ですからいいんですけどね・・。

このZRXを納車したときバイク屋の店員に

「燃料があまり入っていないのでなるべく早く給油してくださいね」

と言われたので、すぐに給油しに行くかなーと思いつつZRXに乗り店を出てガソリンスタンドに向かおうとしたら

２００ｍ程走ってまさかのガス欠( ﾟДﾟ)

初めて乗った乗りなれないバイクが走行中にパワーがなくなり激しく揺れだした時はかなり冷や汗をかきました。

その後運動不足の体に鞭を打ち何年か振りに２００ｍ走をしてバイク屋に駆け込みガソリンを少量入れてもらいました。

久しぶりに運動をしたせいで小鹿のように震える足でバイクに跨ったのは苦い思い出です。

購入時はフルノーマルだったんですがノーマルはなんだか乗りづらかったんで少しだけいじりました。その話はまた今度させてもらいます。

それでは皆さん御機嫌よう。

・・・普段から運動はしないとだめだね　orz

東京の下町江戸川区のバイクパーツメーカー　ワールドウォーク