落ちこぼれ神社

犬耳美少女の皮を被った人生の敗北者がどうでもいいことを書き綴るただの日記

ぼっちツーリングしてみる 袋田の滝編

皆さんこんばんわ。清水寺から飛び降りるぐらいの心の準備をしないと店員さんに話しかけられない人見知りで評判の私こと負け犬です。

 

GW中の私は相変わらず何も予定の無い暇人状態だったので、相棒に乗って一人孤独に遠出をしてみることにしました。

 

行き先はこちら

 

 

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 茨城県の袋田の滝です。

 

ここに来た理由?特にないです。暇だったのと、なんとなく思いついたので来てみました。

 

ここに来る途中にトイレによった道の駅に相棒を停めておいたらいつの間にか鳥の糞が景気良くついておりました。

 

先行き不安です。

 

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いい景色ですねぇ。天気もいいので絶好の観光日和です。

 

 

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川も透き通っていてきれいです。

 

写真では全然わかりませんが、実際に見てみるとこの川にはたくさんの魚が泳いでいるのが見えます。

 

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この鯉のぼりは年中ここに吊るされてるのかな?それとも今は5月だからかな?

 

 

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ちなみに相棒はお土産屋さんの駐車場の片隅に無料で置かせてもらいました。

 

無料で置かせてくれるなんてめっちゃ優しいなと思っていたら、店員さんに

 

「ここに無料で置かせる代わりにうちの店で何か買い物をしてください」

 

と言われました。

 

まぁそりゃそうだよね、仕方ないね。

 

ということでお昼ご飯はこのお店で食べることにします。

 

では散策に行くとしましょう。

 

 

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少し歩くと岩場が見えてきて、その近くにつり橋がありました。

 

このつり橋、結構揺れます。

 

高い所が苦手な方にはつらい仕様になっています。私は高い場所はそこまで苦手ではないので意味もなく誇らしげに渡りました。

 

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本日の主役、袋田の滝です。

 

私は普段家にこもってばかりの駄目人間なので、こういった大きい滝を生で見るのは生まれて初めてです。柄にもなく感動してしまいました。

 

この写真は先ほどの橋の上から撮ったのですが、他の方が渡るたびに揺れまくるので橋に揺られながら撮影しました。

 

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滝をもっと良い位置から眺めるために、300円の入場料を払いトンネルを通って高台に移動します。

 

トンネルの中によくわからん社みたいなのがありましたが、人がいっぱいいたのでスルーしました。

 

GWだからどこに行っても混んでいるな。皆家族や恋人と一緒に来ているというのに俺は一人寂しく観光か・・・あれ?目から汗が出てきたぞ?

 

 

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高台に着いたので写真をパシャリ。

 

迫力のある景色です。水の流れる音も凄いです。

 

もう一か所別の高台があるみたいなのでそこにも行ってみましょう。

 

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ちょっと滝から離れてしまいましたが、その分滝の全体を見ることができます。

 

しかしでかい滝だなぁ。

 

あとこの滝、なんか恋愛の聖地らしいです。

その辺に貼ってあったビラに書いてありました。

ほんとかどうかは知りません。

 

 

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滝だけでなく山の景色も凄いです。私の生息地も田舎ですがこれほどの景色の場所は無いです。

 

こういう風景を眺めていると普段の仕事の嫌なことを忘れそうになりますが残念ながらそうもいきません。

私の場合は楽しい時間の最中に仕事のことを思い出してしまい、憂鬱になりながら楽しい時間を楽しみきれずに過ごします。

悲しいことにこのときもそうでした。orz

 

 

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 滝も見終わったので若干憂鬱になりながら戻ってみるとつり橋の近くに鉄の階段を発見しました。

 

どうやら滝を上から見下ろせる場所に通じてるっぽい。

 

これは俺を誘ってるとしか思えないな←誰も誘ってない

 

いいだろう。その誘いにのって階段を上がってやる!

パッと見そんなに段数もないし楽勝だろ。

 

この後、調子にのって階段を上がってしまったのを後悔することを、この時の俺は知るよしもない。

 

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歩いて行くと鉄の階段から石段になりました。

 

段の形も不揃いなため歩きにくいです。

 

ちなみにこの時点でちょっと息切れしていますが、まだ元気です。

 

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 結構歩いてきましたがまだ滝が見えません。

 

滝もでかいからもう少し登らないと見下ろせないんだろうなと思いながら黙々(ぜぇぜぇ言ってるけど)と登ります。

 

最近ジョギングを始めたからもう少し体力あると思ったんだけどなぁ。

 

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 さらに歩いてようやく見えてきましたが

 

思ったよりもしょぼい景色だな!

 

ここに来るために結構歩いたんですけど・・・なんか思ってたのと違う景色にちょっとがっかり。

 

まだ上に続く階段があるので登るかどうか迷っていると、近くにいた人達がどんどん登っていくではありませんか。

 

その光景をみて [もしかしたらこの上にまだ絶景スポットがあるのではないか] と思った私はせっかくここまで来たんだからもう少し登ってみようと決意し、さらに上に登ることに。

 

ここからが辛かったよ。WELCOME TO HELL!

 

 

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さらにしばらく登ると見晴らしの良い所に出ました。

 

ここに来る途中に家族で登っていた人達を見かけたんですが、その家族のお母さんが

 

お母さん「ママもう無理ー。ママもう無理ぃぃぃ!」

 

と叫んでいました。

 

なんとかしてあげたい所ですが私にはどうすることもできないため、叫んでいるママを華麗にスルーして先に進みました。

 

ちなみに私もきつくてきつくてしょうがなかったので私も一緒に

 

負け犬「負け犬もう無理ーーー!」

 

って叫びたかったです。

 

 

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登っても登っても出現する階段。

 

汗だらだらで普通に吐き気に襲われたのでここで少し休憩していたら、夫婦と思われる40代ぐらいの二人組が登ってきました。

 

そのお二人は山に登る準備万全って感じでした。

 

お二人の装備

 

頭・・・帽子(日射病耐性+補正)

顔・・・サングラス(晴れた日の視界確保)

手・・・登山用?の杖(足の負担軽減)

胴・・・通気性の良さそうなスポーツTシャツ(熱中症耐性+補正)

腰・・・通気性の良さそうなスポーツパンツ(熱中症耐性+補正)

足・・・スポーツ用?のシューズ(俊敏性+補正)

道具・・・大きいリュック(とりあえず+補正) 

飲み物・・・水筒(熱中症耐性+補正 水分補給による精神力の回復)

 

 

対して負け犬

 

頭・・・なし(日射病耐性-補正)

顔・・・なし(普通に眩しい)

手・・・脱いだ上着(俊敏性-補正)

胴・・・普通のTシャツ(通気性は別に良くない)

腰・・・ジーパン(俊敏性-補正)

足・・・スニーカー(俊敏性-補正)

道具・・・小さいリュック(財布とカーナビが入っているためパンパン)

飲み物・・・なし(熱中症耐性-補正 カラカラに渇くことにより精神力の常時減少)

 

 

戦闘力が違いすぎる

 

あれ?俺無事に山から出られるのかな?

 

ていうかこんなに長い道のりだとは思わなかったよ・・・こんなことなら途中で戻ればよかった。

 

ここまで来てしまっては登らないわけにはいかないし。

 

マジで熱中症にならなきゃいいけど。

 

 

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そんな不安を抱えつつ、日差しがあって暑い中水分補給をしないで(飲み物持ってないから出来ない)汗をだらだら流して歩き続けました←とても危険なので絶対に真似しないでください(こんな馬鹿なことする人もいないと思いますが)

 

そしてついに頂上に到達しました。

 

頂上で負け犬が見たものは

 

 

 

 

 

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何もねぇんかい!!

 

え?マジで何もないよ?せっかく苦労してここまで登ってきたのに何もないよ?

 

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おまけに見晴らしも良くないから景色も楽しめないよ?え?俺何のために登ってきたの?

 

・・・マジか!!?

 

はぁ~~次は山を下りるんだろ?もうかなりヘトヘトなんですけど。

 

 

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ほら見てよこの階段、絶望しかないよ。

 

まぁ下りるしかないから下りますけど。

 

ここから下りると登ってきた場所の反対側に行きそうだけどべつにいいか。

 

というわけで下ります。

 

 

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うわーい・・・エッグイ角度の階段だね・・。

 

 

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 この建物、写真では見えませんが馬鹿でかい蜂の巣がくっついていました。

 

当然蜂はいないと思いますが、ビクビクしながら歩いていきます。

 

 

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 建物を通り過ぎて少し歩くとなんだかよくわからんお地蔵さまと鐘が出現しました。

 

この鐘鳴らしてもいいのかな?怒られるか?鳴らしてみたいけど無難にやめておくか。

 

お地蔵さまの前に水の入った石の器がありました。私は汗ダラダラで喉がカラカラな状態なので飲めそうなら飲もうかなとも思いましたが、もちろん飲めそうにない水だったのでやめておきました。

ていうかもし飲める水だったとしても飲んだら罰があたりそうだ。

 

 

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 このあたりから全然汗がでなくなり、思考も [もしこんな時に可愛くて優しい彼女が「大丈夫?これ飲む?」って言って自分の飲みかけの飲み物を手渡してくれたら最高だろうなぁいくらでも頑張れるよ] という気持ち悪い妄想にはしりはじめました。

 

もういろいろと重症です。 

 

 

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さらにしばらく歩きましたが一向にゴールが見えてきません。

 

 

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ここまで来たら滝の音が聞こえてきて、少し進むと念願の出口がありました。

 

ようやく長い長い山登りが終わったのです。

 

しんどかったよ(/_;)

 

とりあえずまずは水分を補給すべく、相棒を置かせてもらっているお店に疲弊して棒のようになっている足に鞭打って向かいます。

 

 

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ちょうどお昼時だったので昼ごはんにします。

 

山菜そばとソーダ水を注文しました。

 

言うまでもなくソーダ水は速攻で飲み干しました。最高においしかったです。

 

素朴な疑問ですがソーダ水って緑色なんでしたっけ?あんまり飲んだことないからよくわかりませんが。

 

そばもおいしかったです。

 

 

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食後のデザートのバニラ×キャラメルアイスです。コーンの下の方までアイスが入っていたのでなんだか得した気分です。

 

 

私の生息地はここから遠いので帰るのも時間がかかります。

 

そろそろ帰るとしますか。

 

 

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お待たせ相棒!

 

帰りもよろしく。

 

 

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私はバイク乗りのくせに全然道を知りません。

 

なのでここにはナビを使って来ました。

 

タンクバックを少し前に買ったのですが、これがなかなか便利です。

 

強力な磁石でタンクに固定するバックです。スピードを出しても全然ずれたりしません。

一応命綱みたいなヒモもついてるので安心です。

 

ナビは家に転がっていた車用のナビです。

 

 

そして袋田の滝をあとにし、長い旅路の始まりです。

 

30キロ程走ったらナビの電池がなくなりうんともすんとも言わなくなったので、その後数時間の道のりは自分の記憶(世界一頼りにならない)と道路標識を頼りになんとか帰り着きました。

 

 

 

てなわけでかなり長くなりましたが、今回はこれで終わりです。

 

また連休があればぼっちツーリングしたいと思います。

 

それではまた次回(^o^)/

 

 

 

 

もう、しばらく山登りしたくない・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

相棒(ZRX1200DAEG)をカスタムしてみる その2

皆さんこんばんわ。この先の将来を考えると嫌な汗が出てくることで有名な私こと負け犬です。

 

土曜と日曜に休日出勤したので今日はお休みでした。それはいいんですが、明日は仕事なんです。

 

2日休日出勤したにもかかわらず代休が1日だけというね。休み1日だけっていうのは地味につらいね。

 

まぁ代休もらえただけマシなのかもしれないけどさ、代休2日欲しかったなぁ。

 

そんな底辺野郎の愚痴はここまでにして、今回は私の相棒のZRX1200DAEGをカスタムしたので見てもらいたいと思います。異論?なにそれおいしいの?

 

 

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今回取り付けたものはこちらのミラーです。

 

紫色のミラーがおしゃれだなと思い買いました。

なかなかお高いです。買って後悔はしてませんが反省は少ししてます。(趣味はお金がかかるね)

 

必要な工具はこちら

 

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六角レンチ 2.5ミリ 6ミリ 8ミリ

スパナ 21ミリ

何者にも屈しない心(これだけはまたもや用意できなかったのでどうすれば用意できるか誰か教えてください)

 

それではいきましょう。

 

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これが交換前の純正ミラーです。なんか安っぽい感じがします。

 

 

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「相棒をカスタムしてみる」の記事でも書きましたが、このバイクの前の持ち主が左側に立ちごけしたみたいなのでこのミラーは少し傷ついています。

 

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まずは純正ミラーを外します。

 

カバーを上にずらすと21ミリのボルトがこんにちはするので、これをスパナで緩めてとります。

 

 

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とれるとこんな感じになります。

 

次に、買ってきたミラーをつけます。

 

 

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箱から出してみました。かっこいいです。

 

 

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その他の付属品です。

 

取り付けに必要な六角レンチとミラーを取り付けるためのボルトが入っています。

 

六角レンチは持っているのでこの付属の物は使いません。

 

ボルトは正ネジと逆ネジの2本入っていて、車種に合わせてどちらか選んで使います。

 

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写真だと分かりずらいですが、ネジ山が右肩上がりのネジが正ネジ(写真左)、左肩上がりが逆ネジ(写真右)です←説明も分かりずらい

 

 

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私の相棒は正ネジを使ってミラーを取り付けます。

 

その後ミラーの位置を見やすい位置に調整します。

 

反対側のミラーも同じ手順で脱着、調整します。

 

そして取り付けたお姿がこちら

 

 

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いいねいいね~高級感があるよ(実際高いし)

 

 

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紫色が予想以上にかっこいい。なんか眩しい光をカットして見やすくしたミラーとか書いてあった気がするけど、実際はどうなんだろうね?かっこいいから効果なくてもいいけど。

 

 

はい、ということで今回はこれで終わりです。

 

ゴールデンウイークが休みなら相棒に乗って少し遠出をしたいなぁ・・何日か休みあればいいなぁ。

 

それではまた次回(^o^)/

 

 

 

もしもの時のために備えてみる

皆さんこんにちは。日曜日の午後になると仕事を思い出してめちゃめちゃ憂鬱になることに定評がある私こと負け犬です。

 

あぁぁぁぁもう休みが終わってしまうぅぅぅ・・・・またしんどい日々が始まる。(絶望)

 

それはそれとして、私の生息している関東は土曜と日曜に雨が降っているので愛車のティーダのオイル交換ができそうにありません。なので申し訳ありませんがオイル交換はもう少しお待ちくださいませ。

この2日間、雨降っているせいでバイクにも乗れません。週末の唯一の楽しみなのに・・・バイク、乗りたいなー。

 

バイクに乗っている皆さんは万一のための備えは万全ですか?私は全然備えてませんので出先で何かトラブルが起こればその時点で試合終了です。

 

最近出先で妙に「もし今タイヤがパンクしたら」とか「エンジンかかんなくなったら」とか考えるようになってしまったので(マイナス思考の極み)、とりあえずタイヤのパンク修理道具を買ってきました。その他のトラブルの対処法は気が向いたら考えます。

 

 

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パンク修理で必要になる道具です。全部で1万円あればお釣りがくるぐらいの安物を買いました(1万でも十分高い)。だってそんなに出番のある道具じゃないし、そもそも出番きてほしくないですしおすし。

パンク修理キットっていう修理用の道具がひとまとめにされている商品もあることに後から気づいたのはここだけの話←大馬鹿野郎

 

これでタイヤがバーストしたりしなければ修理できるので万一の時も安心です。タイヤのパンク修理は整備士だった頃散々やって修理方法も分かっているので問題ないです。

 

私の相棒のダエグは懐の広い奴なので、工具をたくさん積むことができます。

 

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こんな感じでたくさん積めます。もともと積んであるちゃっちい車載工具の他に安い工具を買ってきて積んでおこうかなぁ。大型バイクなので多少重くなっても走りに全然問題ないだろうし。

 

 

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実際に入れてみるとこうなりました。プーマの袋の中にパンク修理工具が入っています。いい具合の入れ物がなかったので、その辺に落ちてた袋を使っただけです。別にプーマが好きなわけではないです。

 

というわけで万が一に備えたお話しでした。バイクに限らず何事も備えあれば患いなしだと思うので皆さんも備えてみてください。ところで仕事のストレスに対してどんな備えをすればいいんですかね・・・誰か教えてくださいorz 

 

それではまた次回(T_T)/~~~

 

 

 

 

 

 

 

 

相棒(ZRX1200DAEG)をカスタムしてみる

皆さんこんばんわ。最近長い時間眠れなくなってきたことで評判の私こと負け犬です。

 

今回は相棒であるZRX1200ダエグをカスタムしてみます。その程度でカスタムとか片腹痛いわ!というクレームは受け付けませんので生暖かく見守っていただけたら幸いです。

 

「相棒を見せびらかしてみる」でも少しお話ししましたが、私のダエグは前に少しだけいじったのでフルノーマルではありません。なのでまずは既にいじった箇所を紹介します。

 

 

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最初にクラッチレバーとブレーキレバーをロングタイプのアルミレバーに交換しました。なんか知りませんけど純正のレバーがやたら握りづらかったんで真っ先に交換しました。それとクラッチがすげー遠くて最初は乗りにくくてしょうがなかったです。油圧クラッチなので調整出来ないので我慢して乗ってたら慣れました。

 

 

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次にフロントステップペグを交換しました。純正のゴムのついたステップってなんか好きになれないんですよね。

 

 

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もしバイクをぶったおしてしまったらと思うと不安で眠れないので、Kawasaki純正オプションのエンジンガードをつけました。これでバイクを倒した時のダメージが軽減されるはずです(傷つかないとは言ってない)

 

ちなみにこのバイクは中古で購入したんですが、前の持ち主が立ちごけしたみたいでバイクの左側は少しだけ傷があります。と言っても大きい傷のついた部分は交換してあるので、傷は本当に少しだけです。中古で買った以上は仕方ない範囲なので私は気にしていません。

 

前にいじった箇所は以上になりますので今回のカスタムの話に戻ります。(またせたな)

 

今回つける物はこちら

 

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バーエンドです。棚に並んでいる時点で何故かパッケージに穴があいていましたが気にせず買ってきました。というわけでこのバーエンドを今ついている純正の物と交換します。

 

 

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こちらが今ついている純正バーエンドです。まずはこれを外します。

 

 

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必要な工具はこちらです。

プラスドライバー 3番

六角レンチセット

ストレート型メガネ 12×14

ハンマー

折れない心(これだけは用意できなかったんでどこに行けば手に入るのか誰か教えてくださいorz)

 

少し調べたところダエグの純正バーエンドはネジにネジロックが塗ってあるらしく、かなりネジがかたいみたいです。バーエンドを交換した皆さん口々に「かたくてネジ回らん」「ネジなめた」「ドライバ折れた」「バイク屋にやってもらった」等とコメントしていて、とても苦労したみたいです。

 

しかし、今まで数々の敵(ネジ)を倒してきた(回してきた)戦友達(工具)ならこんなの楽勝だぜ!

 

 

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戦友スタンバイ完了!

いくぜ!

ふんっ!!~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~っっっ・・・・・・・

 

ンはあぁぁぁ!?マジか全然ゆるまねぇぇ!!

誰だよ楽勝とかほざいてた野郎は往復ビンタしてやっから出てこいや!(半ギレ)

 

予想以上にかたかったのでここからは本気でやります。

 

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ドライバーのケツをハンマーで叩いてドライバーをネジに食い込ませて、ネジをなめさせる可能性を少しでも減らします。

ドライバーでネジを回す際はドライバーをネジに押し付ける力(押す力)とドライバーを回してネジを回す力(回す力)の割合を7(押す力):3(回す力)にするように意識すればネジがなめてしまうことはほとんどありません。

 

これらをふまえてもう一度、逝きます!!

ばきぃ(嫌な音)

 

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よっしゃきたー!嫌な音がしたけど何とかネジとれたよ!よかったよかった。

この後反対側のバーエンドもなんとか取れました。

 

 

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取れたバーエンドです。ネジについてるピンク色の部分がネジロックです。これだけたっぷりネジロックついてりゃそりゃかたいわ・・・

 

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つける物(右)と外した物(左)を比べてみると大きさが全然違います。重さも純正のバーエンドはかなり重いです。

 

 

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新しいバーエンドのネジは六角で回すタイプなので六角レンチで回して作業完了です。取り付けた写真を撮るのを忘れていたので取り付け終わった写真は無いです。(本当にすみませんでした)

 

これにて今回のカスタムは完了です。またカスタムするときはこんな感じで記事を書きたいと思いますのでよろしくお願いします。

それでは皆さん御機嫌よう(^o^)/

 

 

 

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相棒を見せびらかしてみる その2 (日産ティーダ)

皆さんこんにちわ。履歴書の自己PRや自分の長所を書くときいつも死ぬほど悩んでしまうのがお決まりになっている私こと負け犬です。

 

前に「相棒を見せびらかしてみる」でバイクの話を書きましたが今回は私が普段通勤等で乗っている車の話をしたいと思います。「この記事を読んだはいいけどくそつまんなくて時間の無駄だったわー時間返して」という苦情は受け付けませんのでご了承ください。

 

 

 

 

 

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愛車のNISSANティーダです。画像ではよくわかりませんが先日雨が降ったのでちょっと汚れています。たまには洗車しないとなぁ。

平成21年式で走行距離が約75000キロ程のまだまだ現役のこの車、なんだかんだで中古で購入して乗り始めてなんだかんだで5年以上の付き合いになりました。(購入時の走行距離は約30000キロ)

排気量が1800ccとちょっと珍しい仕様で、力があるので運転も楽々です。

 

 

 

この車の前の持ち主が色々いじったみたいでして、エアロがついていました。他にもオーディオやカーナビも社外品を取り付けたみたいです。

私がいじったことといえばアルミホイールをはかせて窓のバイザーをつけて、ヘッドライト等の灯火類を換えたぐらいです。

 

 

 

なんだかこの後ろ姿を見ると栗を連想してしまうのは私だけでしょうか?私だけではないはずです。私だけではないと信じたい・・・そう思うのは私だけですよねはいすみませんでした。

リヤゲートのショックアブソーバーがだいぶへたっているので一番上まで開き切れませんが細かいことは気にしたら負けです。

 

 

 

 

エンジンルームです。

この日は仕事が休みなので写真を撮るついでに軽く点検することにしました。普段お世話になっている相棒なので暇なときにこうして点検します。(ボッチなので年中暇ですが)

 

 

 

 

エンジンオイルはまだ交換しなくても大丈夫、冷却水も入ってる、ブレーキオイルもOK、ファンベルトも問題ない。バッテリーはこないだ換えたばかりだし、タイヤもブレーキパッドも異常なし。オイル漏れもないし、冷却水の漏れも・・おや?

 

 

 

 

への字に曲がっているラジエータのサブタンクホースから少し冷却水が滲んでいるではありませんか。うーん・・・この程度ならまぁいいか自分の車だし。問題ない!(お世話になっている相棒に対してこの仕打ちである)

 

CVTがあまり調子良くないのか長い坂を下りるとエンジン回転数がかなり上がってしまったり、朝や夕方に暖機せずに走り出すと変速しなかったりしますがそこは私が乗り方を気を付ければ済む話なので良しとしましょう。もう少し走ったらCVTオイルの交換時期なので交換して様子を見ましょう。

 

というわけで今回はこの辺で失礼します。皆さんもたまにはご自分の愛車を点検したりしてもらったりするとトラブルを事前に防げるかもしれませんので、気が向いたらやってみてください。

 

 

 

それではまた次回(^O^)/

 

 

 

 

 

 

 

相棒を見せびらかしてみる (ZRX1200DAEG)

 

皆さんこんにちは。

今回は私の相棒を見てもらいたいと思います。異論は認めません。

 

 

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これが私の相棒

ZRX1200DAEGです!

いやーマジカッコイーですわー。

このバイクは少し前に買ったばかりなので付き合いはまだ短いですがこれから色々な所に行きたいと思います。

 

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誰得だと言われようがなんだろうがまずはこのバイクの簡単な説明をしたいと思います(もう知っている人も大勢いるでしょうが勘弁してやってください)

 

このZRX1200DAEGは水冷4気筒1200cc(1164cc)のエンジンで、ミッションが6速リターンです。

最高出力が110PS、最大トルクが10.9kgf・m

総重量が246kg、燃料タンクは燃料が18L入ります。

 

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フロントブレーキはキャリパーが2つ、リヤは1つでどちらもブレーキの効きは悪くないと思います。

純正マフラー・・・すごく、おっきくて太いです。

 

 

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エンジンからすらっとのびるこの4本のエキパイがえろい!(*´Д`)

え?そう思う変態は俺だけ?そうですか・・・。

 

 

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ダエグという言葉は「着実な成長」「終わりと始まり」「新しい展開」などを意味しているそうです。私のような敗北者には眩しすぎる言葉です。

 

私のZRXは年式2012年で走行距離は現在8583キロです。

燃費は計算してないのではっきりとは言えませんがリッター12キロくらいだと思います(間違ってたらすいません)

 

燃費といえば、このバイクは財布に厳しいハイオク指定車なんです。orz

燃料を食べるよ食べるよ・・・まぁ趣味ですからいいんですけどね・・。

 

このZRXを納車したときバイク屋の店員に

「燃料があまり入っていないのでなるべく早く給油してくださいね」

と言われたので、すぐに給油しに行くかなーと思いつつZRXに乗り店を出てガソリンスタンドに向かおうとしたら

 

200m程走ってまさかのガス欠( ゚Д゚)

 

初めて乗った乗りなれないバイクが走行中にパワーがなくなり激しく揺れだした時はかなり冷や汗をかきました。

その後運動不足の体に鞭を打ち何年か振りに200m走をしてバイク屋に駆け込みガソリンを少量入れてもらいました。

久しぶりに運動をしたせいで小鹿のように震える足でバイクに跨ったのは苦い思い出です。

 

購入時はフルノーマルだったんですがノーマルはなんだか乗りづらかったんで少しだけいじりました。その話はまた今度させてもらいます。

それでは皆さん御機嫌よう。

 

 

・・・普段から運動はしないとだめだね orz

 

 

 

東京の下町江戸川区のバイクパーツメーカー ワールドウォーク

 

 

 

 

 

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