落ちこぼれ戦記

人生の敗北者が日々を細々と綴っていく日記

ZRXのチェーンを掃除してみる

皆さんこんばんわ。地味人間なことで好評な私こと負け犬です。

 

 

 

 

 

 

 

ある日、ここ最近全然バイクのチェーンを掃除していないことを思い出しました。

 

何故急に思い出したかは謎ですが、1度思い出すと気になって昼も眠れません。

 

なので今回は私のバイクのチェーンを掃除してみようと思います。

 

異論は聞きますが認めません、おそらく。

 

 

 

 

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こちらが私の相棒のZRX1200DAEGさんです。

 

ツーリング行きたいですねぇ。

 

早く暖かくならないかな。

 

私の夢はこのバイクの後ろに彼女を乗せて二人でツーリングに行くことです。

 

叶う予定は全く無い模様。

 

現実は非情だよね。

 

 

 

 

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こんな感じにちょっとチェーンが汚れているので、頑張って掃除します。

 

ちなみに私はチェーンは半年に1回掃除しています。

 

雨の日に乗った後も掃除しますね。

 

確か前回は雨の日に乗ったから掃除したんじゃなかったかな?

 

 

aki1200.hatenablog.com

 

 

それでは掃除していきます。

 

今回は便利な道具を用意しました。

 

 

 

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こちら・・・うん?これなんていう名前の道具なんだろ?

 

わからないからローラーと呼ぶことにする。

 

テヘペロペロ☆

 

このローラーを使うとチェーン掃除がかなり楽になります。

 

これ、前から欲しいと思ってたんですよね。

 

バイクを押してのチェーン掃除は時間がかかるし面倒なんです。

 

 

 

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まずはバイクの後輪をローラーの上にのせます。

 

 

 

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次に後輪に新聞紙や段ボールなどをはりつけます。

 

チェーン掃除って割りと周囲が汚れるので、後輪ができるだけ汚れないようにするためです。

 

チェーンの下に器を置いておくと床が汚れなくて良いと思います。

 

 

 

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準備ができたらチェーンクリーナーとブラシで綺麗に掃除します。

 

 

 

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チェーンクリーナーをチェーンに吹き付けてブラシでゴシゴシします。

 

『相棒を労ってみる』でも書きましたが、チェーンクリーナーはそこまで吹き付けなくてもブラシでゴシゴシすれば充分汚れがとれます。

 

あまり派手に使っているとあっという間になくなってしまうので注意です。

 

 

 

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掃除できる範囲を掃除できたら後輪を回します。

 

 

 

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するとチェーンも回り、まだ掃除してない汚い箇所が出現するので同じようにブラシでゴシゴシ掃除します。

 

この時、先程のローラーがない場合はバイクを押す羽目になります。

 

後輪を回すためにいちいちバイクを押すのは面倒なんですよね。

 

サイドスタンドを使って後輪を浮かせて回す人もいるらしいですが、私には無理です。

 

 

 

 

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そして掃除完了。

 

ローラーがあると掃除がすごい楽々だね~。

 

時間も短縮できていいことづくめだよ。

 

このあとはチェーンの水気を綺麗な布で拭きとり、チェーングリスを吹きかけます。

 

本当はチェーンを完全に乾かした方がいいんだろうけど、面倒なのでちょっと湿っていてもおかまいなしでやってしまいます。

 

今までもそうやってきて何も問題なかったですしお寿司。

 

 

 

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これがチェーングリスです。

 

 

 

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チェーングリスもつけすぎはあまりよろしくないので程々にテキトーにつけていきます。

 

 

 

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はい、つけ終わりました。

 

その後余分なグリスを綺麗な布で軽く拭き取り、ホイールやタイヤに飛び散った汚れを掃除すれば作業完了でございますよ。

 

 

 

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あのローラーのおかげでいつもより早く作業が終わりました。

 

あー終わった終わった。

 

作業したらなんかお腹減ってきたし、なにか食べようかな。

 

 

そしてこの後、私は卵の入ったタイツを30分以上振り回すことになるのだが、この時の私は知るよしもない。

 

 

 

aki1200.hatenablog.com

 

 

 

ということで今回はここまで。

 

それではまた次回(^o^)/ 

 

 

 

 

 

風景を撮ってみる その4

皆さんこんばんわ。予定時間より1時間近く早く目的地に着いてしまうことでお馴染みの私こと負け犬です。

 

 

 

 

 

 

 

 

先日、『君のブログが言及されたゾ☆』という通知が来ていたので、何かと思って言及してくださった方のブログを見に行ってみたらなんと

 

 

私(犬耳美少女)のイラストが描かれていました

 

 

私のブログの読者様のこだまなおや(id:mofublog)さんが読者登録数800人突破記念のイラストを描いてくださったようです。

 

 

kodamanga.hatenablog.com

 

滅茶苦茶びっくりしましたが、とても嬉しかったです。

 

まさか私のアイコンのイラストを描いてくださる方が出現するとは夢にも思ってませんでした。

 

嬉しすぎて危うくすすり泣くところでした。

 

描いてもらったイラストの保存許可も頂いたのでありがたく画像を保存させてもらいました。

 

家宝にしようと思います

 

イラストを描いてくださり本当にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今日は天気が良くて風がない絶好のバイク日和だったので、あちこち走ったついでに風景の写真を撮ってきました。

 

過去に田舎の夏の風景を撮ったことがあるので、今回は田舎の冬の風景を撮ろうと思います。

 

 

 

aki1200.hatenablog.com

 

 

都会のコンクリートジャングルに住んでいる方にとっては田舎の風景は珍しく思うかな?

 

楽しんでもらえれば嬉しいです。

 

え?田舎暮らしの人も楽しめるのかって?

 

たぶん無理だと思うなぁ

 

私と同じかそれ以上の田舎暮らしの方には見慣れた景色で退屈かもしれませんが、勘弁してください。

 

 

 

 

 

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それでは逝きましょう。

 

 

 

 

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地元の小さな川に来てみました。

 

人の背丈ほどの草が生い茂っているあたり、田舎のにおいがプンプンしますね。

 

たぶんここには魚はいないと思われます。

 

せいぜい夏にザリガニがいるくらいだと思う。

 

 

 

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川の反対側は田んぼです。

 

今は冬なのでさみしいくらい何もないですけど。

 

夏はここら一帯が苗の緑色で埋め尽くされています。

 

 

 

 

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両脇を木々に囲まれた道。

 

こういう所をバイクで走ると気持ちいいよね。

 

田舎だとこういう道たくさんありますけどね。

 

木々に囲まれた道って夏はひんやりしててもっと気持ちいいけど、今の時期はただただ寒い。

 

この道だけすごく寒く感じます。

 

マイナスイオンってやつが出てるせいかな。

 

知らないけどきっとそう。

 

 

 

 

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さらにプラプラしていると工事現場付近に到着。

 

この工事現場もたまに人が出入りしてるけど、一向に工事が終わる気配がないんだよなぁ。

 

ここの工事が始まったのもう何年前だったかしら?

 

うーん・・・忘れちゃった♪

 

 

 

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工事現場をバックに意味も無く相棒を撮影。

 

 

 

 

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いやー本当になぁんにもないねぇ。

 

見渡す限りの畑。

 

ここに飛行機が墜落しても大丈夫なんじゃないかと言いたくなるくらい何もないです。

 

実際ここに飛行機が墜落したらシャレにならないけど。

 

 

 

 

 

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ちょっと高くなっている位置から撮影。

 

ここは木々に囲まれてるのでいろんな生き物がいそうですね。

 

こういう場所はキジとかイタチとかタヌキとかよく見かけます。

 

田んぼに水が溜まっている時期はたまに野生の亀が歩いていたりもします。

 

都会にはどんな野生動物がいるのだろうか。

 

気が向いたらどなたか教えて下さい。

 

 

 

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さっきから畑や田んぼの写真ばかりで申し訳ないです。

 

田舎は畑や田んぼばかりなもんで。

 

なんか、こう・・・面白いオブジェとか観光向けの物体があればいいんですけど、私の生息地はそういったものはマジでなにもないです。

 

申し訳ねぇ、ほんと申し訳ねぇ。

 

 

 

そんなわけで大した盛り上がりもなく帰宅。

 

寒くてガクブルしてきた。

 

やはり冬に長時間のツーリングは辛い。

 

また気が向いたら写真を撮ろうと思います。

 

 

 

ということで今回はここまで。

 

それではまた次回(^o^)/

 

 

 

 

 

 

相棒(ZRX)を見せびらかしてみる その4

皆さんこんばんわ。運動不足なことで好評な私こと負け犬です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 今日のお仕事は案の定暇でした。

 

1人2人くらいお客さんが来ましたが、それだけです。

 

あとは作業場の排水溝に溜まったヘドロをかき出していただけです。

 

要するにドブさらいです。

 

自動車整備士って大変だよね。

 

ドブさらいも仕事のうちなんだよ?

 

マスクして長靴履いてまるで土木作業員の如くヘドロがのった一輪車を押していました。

 

それ以外の時間は暇をもて余しただけです。

 

明日はもっと暇だと思われます。

 

 

 

 

 

 

 

もう今年も終わりということで、今回は私が今年やったバイクのカスタムを振り返ってみようと思います。

 

異議はたぶん却下します。

 

 

 

 

 

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こちらが私の相棒のZRX1200DAEGさんでございます。

 

今年(2017年)2月に購入しました。

 

もう少しで1年の付き合いになります。

 

 

 

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購入した当時はどこもカスタムされていないフルノーマルの状態でしたが、この10ヶ月程で色々いじりました。

 

 

今年やったカスタム内容

 

・ブレーキ、クラッチレバー

・エンジンガード

・フロントステップペグ

・タンデムステップペグ

・ミラー

・ハンドル

・グリップ

・バーエンド

・ラジエーターガード

・フェンダーレス

・ヘッドライトLED化

・ウィンカーLED化

・ホーン移設

・マフラー

 

 

う~ん、それなりにいじったなぁ。

 

それなりにいじったということはその分お金もかかったわけですが

 

 

考えたくないので目を背けようと思います

 

 

趣味にかかったお金の合計金額を追及するのは無粋だと思うの♡

 

今年はこのバイクを買ったと同時に6年間続けてきたエロゲを引退しましたからね。

 

エロゲの購入資金がバイクカスタムにあてられた模様。

 

来年も色々カスタムしたいと思います。

 

あ、バイクのカスタムに興味がある方はこちら

 

 

aki1200.hatenablog.com

 

一部のカスタムは記事書いてなかったり、写真が表示されなかったりしますが、良ければ見ていってください。

 

 

明日はようやく仕事おさめなので、なんとかぐったりと乗り越えたいと思います。

 

でも明日は会社の人達と1時間ぐらい食事会をしなくちゃならないんですよね。

 

やだなぁ、めんどくさいなぁ。

 

飲み会を何時間もやるわけじゃないのでまだマシですけどね。

 

 

 

ということで今回はここまで。

 

それではまた次回(^o^)/ 

 

 

 

 

 

 

 

 

ZRXをカスタムしてみる その12 マフラー編

皆さんこんばんわ。右手だけ霜焼けなことで有名な私こと負け犬です。

 

 

 

 

 

 

 

ついにこの時が来ました。

 

バイクカスタムの定番中の定番、マフラーのカスタムです。

 

マフラーってあれです、排気ガスが出るデカくて太い円柱のやつです。

 

いやー実はずっと前からマフラーのカスタムをしたかったんですよ。

 

ご存知の方もいると思いますが

 

マフラーって滅茶苦茶高いのよ

 

お値段高いのでなかなかマフラーを買うことが出来なかったわけですが、この度ようやく目標にしていた金額を貯めることができました。

 

なので、体を縛られ目隠しをした状態のまま清水寺から飛び降りるくらいの勢いでマフラーを購入しました。

 

ついに念願のマフラーカスタムができると思うとすごいテンション上がってくるぜ。

 

よっしゃあ!それじゃ早速逝こうぜ!!

 

 

 

 

ということで

 

 

張り切って逝くぞ~!

少し落ち着きなさいよ。

久しぶりに私の出番ですわね。

あら?そんなに久しぶりだったっけ?

かなり久しぶりですわ!

12月7日の記事から今日まで1度も出番がなかったですわ・・・。

 

 

aki1200.hatenablog.com

 

全く、この私の出番がないなんて信じられませんわ。

そりゃあ、最近は負け犬さんも仕事やら奇跡やらで忙しかったんでしょうけど。

それにしたってあんまりですわ・・ぶつぶつ

・・お嬢って実は根にもつ方なのかしら?

・・かもね。

ほら、そろそろ本題に入るから戻ってきなさい。

ふふふっ、やはり私がいないと駄目なようですわね。

うん、もうそういうことでいいや。

 

 

 

ではいよいよ作業開始でございます。

 

 

 

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これがマフラー交換前の写真です。

今回はこれ(赤丸)を交換するんですのね。

買ってきたマフラーはどんなやつなの?

フッフッフッ、今回買ってきたマフラーはこちら!

 

 

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ヨシムラ手曲チタンサイクロンでございます!
もちろんフルエキです。

何言ってるか全然わからないですわ。
ヨシムラ?ってなんですの?

 

私もちょっとわからないわ。

まぁ、簡単に言うならヨシムラってメーカーのマフラーってことだよ。

それにしてもなんとも言えない綺麗な色をしてますわね。

ちょっと貸してくださる?

あ!ちょっと待って!!

!?・・な、なんですの?
びっくりしましたわ。

急にどうしたのよ?

新品のマフラーは迂闊に素手で触るのは良くないんだよ。

なんで?

新品マフラーは油がついちゃうと後々油汚れが浮き出てとれなくなるんだ。

だから手の脂も勿論駄目。
後々マフラーに指紋が浮き出てきちゃう。

新品マフラーをさわる際は綺麗な手袋をしようね。

もし油汚れがついたらどうするんですの?

パーツクリーナーで必死こいて脱脂すれば大丈夫だと思う。

まぁ、汚さなければ間違いないね。

 

 

 

では今度こそ作業しようか。

 

 

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まずはO2センサーを外します。

なんですの?それ。

排気ガスにどれくらい酸素が含まれているか調べるセンサーだよ。

 

 

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シートを外して、サイドカバーを外すと配線が出てくるので切り離します。

 

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センサーに55-6(潤滑油)をつけてセンサーがとれやすくします。

このセンサー、そんなにきつく締まってるの?

うん、このセンサーはサビついて緩まないことが多いんだよ。

なんせこのセンサーを外すための専用工具が売ってるくらいだし。

 

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出来ればあんまりスパナでやりたくないけど、他に工具が無いから仕方ない。

何事もなく緩められればいいですわね。

 

 

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無事にとれました。
あ~良かった。

 

 

では次にワイヤーを外します。

このマフラーは何故ワイヤーがついてるの?

俺も良くわかんない☆

排気ガス関係の制御でもしてるのではなくて?

たぶんそうだと思う。

 

 

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テールを外すとよくわからんモーターが出てきます。

モーターに2本のワイヤーがついているのでとります。
モーターを回転させないよう注意です。

 

 

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結構長いワイヤーね。

引っ張り出すのなにげに面倒だったよ。

 

 

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ようやくマフラーのサイレンサーを外します。

この大きくて太くて硬いたくましいモノとも今日でお別れだ。

その言い回しに悪意を感じるのは私だけかしら?

??

わからないならそれでいいのよ。

マフラーのサイレンサーは2か所程ネジをとればすぐ外せます。

 

 

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はい、サイレンサー外れました。

ていうかこのサイレンサーやたら重っ!

そんなに重いんですの?

今回買ってきたマフラーよりは確実に重いね。

 

 

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サイレンサーがないと寂しく見えるわね。

この状態でエンジンかけたらどうなりますの?

排気音が物凄い爆音になる。
暴走族に負けないくらいうるさいよ。

試しにエンジンかけてみません?

近所迷惑だからやめなさい。

 

 

次にマフラーのパイプを外します。

 

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このパイプの裏にネジが1本あるので軽く緩めておきます。
完全に外さない方が良いです。

 

 

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この4本のパイプも外すのですが、その前に

 

 

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バイクのフレームに傷がつかないようにガードしておきます。

ボロいTシャツが転がっていたので、それを使いました。

かなり用心するのね。

フレームって意外と傷付きやすいからね。

油断するとかなりエグイ傷がガッツリつくよ。

用心するに越したことはありませんわね。

 

 

ガード出来たら4本のパイプのネジを外した後、先ほど少し緩めただけのネジをとれば

 

 

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マフラーの残り部分がごっそりとれます。

これも結構重かったよ。

一体何キロあるのかしらね?

俺も気になったので、実際に重さを量ってみました。

 

 

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何故か車庫に体重計が転がっていたので、これで量りました。

車庫に体重計が転がってるとかあなたの家はどんな家庭ですの?

測定した結果、新しく買ってきたマフラーの重量は全ての部品を合わせて約3キロ

先ほど外した純正マフラーは部品全部で約16キロでした☆

重っ!純正マフラー重いですわ!

結果的に13キロも軽くなっちゃうのね。
すごいわね。

純正マフラー重すぎだろ。

 

 

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マフラーがついていたところにガスケットが残っているのでとっておきましょう。

ガスケットっていうのは、排気ガスが漏れないようにするための部品のことだよ。

ししし知ってますわよそのくらい!
(知らなかったですわ・・)

 

何故そこで知ったかぶりするのかしら?

 

 

その後新しいマフラーに付属されてた新品のガスケットをつけます。

でも何もせずにそのままとりつけようとしても落ちてきてしまうので、これを使います。

 

 

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耐熱グリスです。
これを新品のガスケットに薄く塗ります。

 

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ガスケットにグリスを塗らないとここで落ちてきます。

ついでにネジ(赤矢印)にもグリスを塗っときます。

恐らくここのネジはもう緩めることも無いだろうし、塗らなくてもいいんじゃない?

 

確かにそうだけど、まぁ一応ね。

 

 

ではいよいよ新しいマフラーを取り付けます。

いよいよですわね。

まずはマフラーの組み立てね。

 

 

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こんな感じかな・・・たぶん。

たぶんってなによ。

新品のマフラーパイプには組み立てやすいように番号が書いてあるシールが貼ってあるものなんだけどさ。

このパイプには何も貼ってないからちょっと迷っちゃった。

不良品ですの?

違うよ、これは店頭展示品だったんだよ。
番号シールがないのもそのせいかもね。

展示品なら少しは安くなってましたの?

一応10%引きだった。
自分で取り付けるから工賃もかからないしね。

結局いくらだったの?

諭吉さんが大体22人くらい戦死した☆

た、高いわね・・そんな金額よく用意できたわね。

本当ですわね、普段『整備士は薄給だ!』とかいってるくせに。

 

 

確かに整備士は薄給だ。
それは嘘じゃない。

だが俺はぼっちだからな。

??
ぼっちとお金になんの関係があるのかしら?

知ってるか?ぼっちはな

人付き合い関連ではお金が1円もかからないんだぜ!

その浮いたお金を貯金して今回マフラーを買ったってわけさ!

ぼっち万歳!はっはっはっはっはっ!!

・・・悲しくなってきた。

あー、えっと、そのうちきっといいことあるわよ。
ほら!元気出しなさい。

 

(巫女さんが励ましてますわね。
さすがにかわいそうになったみたいですわ。)

 

 

 

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ぐすん、次にばねをつけます。

ばねをつける専用工具もマフラーに付属されていたので簡単に出来ました。

 

 

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ばねをつけたらバイクに取り付けます。
傷をつけないように注意しながら作業します。

 

 

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次にマフラーの中間パイプをつけて、またばねをつけます。

ここまで来たらもう少しって感じね。

 

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O2センサーも忘れずにつけます。

 

 

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配線をつないだらサイドカバーを元に戻します。

 

 

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そしてサイレンサーをつけます。

サイレンサーの位置も忘れずに調整しましょう。

 

 

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その後マフラーバンドとばねをつけます。

このばね『ヨシムラ』って書いてあってオシャレね。

 

 

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フェンダー周りも元に戻して、最後にマフラーを綺麗にしたら

 

 

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全ての作業が完了です!
お疲れ様でした!

へぇ、なかなか良い感じね。

パイプの色が綺麗ですの。

 

 

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この4本のパイプがなんかエロい。
ねぇ?巫女ちゃんもそう思うよね?

・・・・・。

・・・あら?

ね、ねぇ?エロいと思うよね?お嬢?

・・・・・。

・・・・。

・・・・・すいませんでした。

わかればいいのよ。

この変態。

 

 

早速エンジンかけてみたけど、やっぱり純正マフラーよりも排気音が大きくなったね。

でも政府認証マフラーなだけあってそこまでうるさくないわね。

いい感じだと思いますわ。

今日は乗れないけど、早く乗ってみたいな。

 

 

 

ということで今回はここまで。

長くなってしまいましたが、ここまで読んでくれてありがとうございました。

 

それではまた次回(^o^)/

 

 

 

 

 

 

 

 

この記事編集するの結構大変だったよぅ。

そういうことは言わなくていいのよ。

次の出番はいつになりますの?

 

 

 

 

 

ZRXをカスタムしてみる その11 グリップ編

皆さんこんばんわ。突き指しやすいことでお馴染みの私こと負け犬です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先日、私の相棒であるZRX1200DAEGをカスタムしてみたので、今回はカスタムのお話をしようと思います。

 

では早速逝ってみましょう。

 

カスタム内容はこちら

 

 

 

 

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グリップ交換でございます。

 

このグリップは走行時の振動を吸収して運転手の疲労を軽減してくれるらしいです。

 

本当かどうかは知りません。

 

実は今回のカスタムはグリップヒーター(暖かくなるグリップ)をつけようかどうかでかなり悩んだのですが、普通のグリップにしました。

 

冬場はロングツーリングに行かない私にはグリップヒーターはあまり必要ないかなと思いました。

 

それにグリップヒーターはお値段も高いし、冬以外の時期は活躍しないしね。

 

 

 

 

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こちらは今ついている純正グリップです。

 

これを先ほどの買ってきたグリップと交換します。

 

それでは作業開始。

 

 

 

 

使用した工具

 

六角レンチ

 

マイナスドライバー(小)

 

パーツクリーナー

 

グリップ用接着剤

 

己の意思を貫き通す強い心

 

 

 

 

 

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最初はアクセル側(右側)から攻めていきましょうかね。

 

まずはバーエンドを六角レンチで外します。

 

相変わらず背景がゴミゴミしていて申し訳ないです。

 

 

 

 

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外れました。

 

このバーエンド、加工するのかなり苦労したっけなぁ。

 

そのせいかやたらと愛着があります。

 

 

aki1200.hatenablog.com

 

 

次はグリップを外すわけですが、接着剤でガッチリくっついているのでちょっと引っ張った程度じゃ外れません。

 

そこで

 

 

 

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みんなの人気者、パーツクリーナーを使います。

 

 

 

 

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グリップの隙間にマイナスドライバーを突っ込んで中にパーツクリーナーを注入します。

 

 

 

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すると簡単に外れるようになるので、さっさと外します。

 

 

 

 

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はい、とれましたよっと。

 

 

 

 

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左が外したグリップ、右がこれから取り付けるグリップです。

 

左のグリップは硬いゴムでできている感じですが、右のグリップはブニブニしていて柔らかいです。

 

 

 

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新しいグリップをつける前にハンドルにくっついている接着剤をきれいに掃除します。

 

パーツクリーナーを使えばわりと簡単にきれいになります。

 

 

では新しいグリップをつけましょう。

 

 

 

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グリップは左右で微妙に穴のサイズが違うので間違えないように注意します。

 

 

 

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グリップを少し差し込んだら

 

 

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グリップ用の接着剤を使います。

 

この接着剤は前にハンドル交換をした時の余り物です。

 

 

aki1200.hatenablog.com

 

 

今回もこの接着剤を使おうと思います。

 

が、

 

 

 

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中で接着剤が固まって出てこない

 

えぇ・・・マジか。

 

ちゃんとフタしといたんだけどな。

 

ていうかこれの他に接着剤無いよ?

 

これを使う予定だったので新しい接着剤は買ってません。

 

ど、どうしよう

 

ここまで作業しちゃったから中断はしたくないなぁ。

 

でも今から接着剤を買って来るのもかなり面倒ですねぇ。

 

ということで

 

 

 

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接着剤の容器を一部切ってみた。

 

まだ固まっていない部分があったので、容器を切って搾り出す作戦です。

 

 

 

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なんとか無事に出てきました。

 

あー良かった。

 

詰んだかと思った。

 

あとはグリップを押し込んでいくだけなのですが

 

 

 

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ここまで入ったところでびくともしなくなりました。

 

あともう少しなのに酷いや。

 

これは俺の筋力が試されているのか?そーなのか?

 

 

・・よろしい、戦争だ

 

その挑戦、受けて立ってやる! 

 

頑張ってねじこんでやるぜ。

 

 

ふんっ!!

 

っっ~~だ、駄目だぁ、びくともしないぃ。

 

だがこんなことで負けはせんよ。

 

勝つのは俺だぁ!

 

 

 

 

 

 

 

20分後

 

 

 

 

 

 

 

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ぜぇ・・ぜぇ・・はぁはぁ・・・・

 

うおぉぇぇっ!!

 

うっ、激しい息切れのせいでなんか気持ち悪くなってきた。

 

 

もう無理

 

 

無理無理無理、も~う無理、きついきつい。

 

がんばっても1ミリも動かないよ。

 

悔しいが負けを認めよう。

 

私こと負け犬が勝負に勝つなんてやっぱり無理やったんや。

 

そんなわけで力技では無理だったので

 

 

 

 

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パーツクリーナー様のお力をお貸りします。

 

接着剤を塗ったヵ所にパーツクリーナーがついてしまったら嫌なので、出来れば使いたくなかったんですけど。

 

私が非力なせいなので仕方ありません。

 

接着剤を塗ったヵ所に吹き込まないように注意しながら少量注入します。

 

 

 

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ようやくつきました。

 

滅茶苦茶疲れた。

 

 

 

 

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バーエンドを取り付ければ完成です。

 

しかしもう片方(左側)のグリップも交換なので、同じ作業をもう1回やります。

 

 

しんどい

 

 

 

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もう片方のグリップも先程と同じ工程で外し

 

 

 

 

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なんやかんや作業して取り付け完了。

 

ここでもグリップがびくともしなくなり、手こずったのはここだけの話。

 

 

 

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ということで全ての作業が完了です。

 

見た目がカッコよくなりました。

 

苦労した甲斐があったぜ。

 

これで振動による疲労が軽減されればもっといいな。

 

あんまり期待してないけど。

 

 

 

 

あと、実は他にもグリップと一緒に買ってきたものがあります。

 

こちらです。

 

 

 

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盗難防止アイテムです。

 

バイク用品店で安く売っていたので買いました。

 

私の職場は自動車整備工場なので、お客さんの車に関する情報がよく入ってきます。

 

最近は特に

 

『うちのお客さんの〇〇さんの車が盗まれたんだって』『〇〇さんの息子のバイクが盗難されたらしい』

 

といった盗難に関する話が多いんですよ。

 

盗難は私も他人事ではないので、今回ついでに盗難防止アイテムを買ってみたわけです。

 

 

 

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ではバイクにつけてみましょう。

 

このアイテムは鍵をさして回すと突起(赤丸の部分)が出てきたり引っ込んだりします。

 

まずは突起(赤丸)を引っ込めて

 

 

 

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タイヤのところについている円盤状の部品の穴(赤丸)に位置をあわせて盗難防止アイテムの突起をにゅっと出せば 

 

 

 

 

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こんな感じにつけられます。

 

これでタイヤが回らなくなるので盗難されにくくなります。

 

このアイテム、プロの盗難集団に狙われたら通用するかはわかりませんが、何もしないよりは全然良いと思います。

 

皆さんも自動車の盗難にはくれぐれもご注意ください。

 

私の会社で聞いた話ですと、特に車庫が無く外に出しっぱなしになっている車やバイクの盗難が多いようです。

 

 

 

 

ということで今回はここまで。

 

長くなってしまいましたが、ここまで読んでくださりありがとうございます。

 

それではまた次回(^o^)/ 

 

 

 

 

 

 

ZRX1200DAEGを点検してみる

皆さんこんばんわ。年中無休で辛気臭いことで好評な私こと負け犬です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は久しぶりに私の愛車であるZRXさんの点検をしてみようかなと思います。

 

しばらく点検とか整備なんて何もしてなかったので、たまにはしないとなと思いました。

 

そんなわけで、かる~く掃除と点検をしてみましたよっと。

 

 

 

 

 

 

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こちらが私の相棒のZRX1200DAEGさんでございます。

 

まずは軽くお掃除をしましょうかね。

 

 

 

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ホイールを綺麗にします。

 

写真だと分かりづらいですが、結構汚れています。

 

特に後輪が汚いです。

 

前にチェーンを掃除してグリスをつけて以来、1度もホイールを掃除していないので後輪に多少グリスがついています。

 

 

aki1200.hatenablog.com

 

そろそろチェーンも掃除した方がいいかな?

 

まぁ・・今回はいいか。

 

 

 

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グリスは水拭きではなかなか落ちないのでパーツクリーナーを使います。

 

パーツクリーナーをこの白い布に染み込ませてホイールを拭いてみると

 

 

 

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あ~らびっくり、汚れがごっそり落ちました。

 

やはり結構汚れていたようですね。

 

掃除しがいがあります。

 

この調子でどんどん綺麗にしていきます。

 

  

後輪の後は前輪も掃除します。

 

前輪は水拭きでもいいんじゃないかな?

 

独り寂しく前輪のホイールをシコシコ拭いているとあるものが目にとまりました。

 

 

 

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写真の赤丸のところにシミ?傷?みたいなのがあります。

 

水拭きしても落ちないし、パーツクリーナーを使っても落ちません。

 

マジか~俺の愛車に傷があるとかテンション下がるわ~、どうすっぺ?

 

という方、大丈夫です。

 

そんなときはこちらを使います。

 

 

 

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花咲かGです。

 

このよくわからんお爺さんが救世主です。

 

これがお爺さんじゅなくて二次元美少女だったら最高でしたが贅沢は言えません。

 

花咲かGは簡単に言うと研磨剤です。

 

これを使うとバイクや車のボディについた小さな傷を消すことが出来ます。

 

くすんでしまったアルミやメッキをピカピカに光らせることも出来ます。

 

さらに、プラスチックにも使えるのでくすんでしまった車のヘッドライトに使うと良い感じに綺麗になると思います。

 

車やバイク以外でも使い道があるのではないでしょうか。

 

 

この爺さん、侮れないな

 

 

なかなかやるじゃねぇか。

 

しかしこのお爺さんも完璧ではないんでね、効果が微妙な時もありますがこれは仕方ないですね。

 

過度な期待は厳禁です。

 

それではこのお爺さんの力を見せてもらいましょう。

 

テキトーな布に花咲かGを少しつけてみがくとあ~らら不思議。

 

 

 

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先程のシミ?はどこへやら。

 

ピカピカです。

 

良い仕事してますね~。

 

この花咲かG、今ならなんと○○円!(値段忘れた)

 

今から30分間、電話受付人数を増やしてお待ちしております

 

・・・何やってんの?

かなり胡散臭い通販番組みたいになってるけど。

 

いや、ついノリでね。

 

あ、巫女ちゃん電話番してくれる?

 

絶対嫌よ。

 

 

 

 

とりあえず掃除が終わったので、次は軽く点検します。

 

タイヤの空気圧をみてみましょう。

 

 

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2,2ですって。

 

このバイクのタイヤの規定空気圧は2,5なので、少し低いです。

 

なので空気圧を調整します。

 

 

 

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残念ながら自転車のタイヤの空気入れしかないのでこれを使います。

 

頑張ってこれでシュコシュコやるわけですが

 

結構しんどいのよねこれ

 

他に道具はないので頑張ってやるけども。

 

 

 

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はい、空気入れ終わりました。

 

写真の数値が2,6になっていますがちょっと高いぐらいは問題ないので気にしないでください。

 

この後、前輪も空気圧の調整をしました。

 

疲れた。

 

腕がプルプルしちゃう←運動不足

 

 

 

 

最後にオイルやエンジンの冷却水の漏れ、その他の異常がないか見ていきます。

 

 

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特に異常は無いようですね。

 

 

 

 

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サイドカバーをとって冷却水のタンクをチェックします。

 

 

 

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このタンクに冷却水が入っていればOKです。

 

冷却水が入っていなかったり、入っていても少なかったりすると要注意です。

 

どこかで冷却水が漏れている可能性があります(絶対漏れてるわけではないです)

 

私のバイクは問題なさそうです。

 

 

 

 

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てなわけで掃除と点検はこれで終わり。

 

かなり簡単にしかやっていませんが、やらないよりは断然いいと思います。

 

 

 

ということで今回はここまで。

 

それではまた次回(^o^)/ 

 

 

 

 

 

 

 

ZRXをカスタムしてみる その10 ウインカー編

皆さんこんばんわ。記憶力が低すぎることで好評な私こと負け犬です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は私の相棒のZRX1200DAEGをカスタムするお話です。

 

毎度のことですが、バイクに興味ない方にとってはクソつまらない記事になっております。

 

『それでもいいぜ、読んでやんよ』

 

という慈悲深い方は読んでくれると嬉しいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

今回のカスタムはこちら

 

 

 

 

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LEDのウィンカーです。

 

私のZRXはウィンカー以外の灯火類は全てLEDにカスタムしてあります。

 

なのでどうせならウィンカーもカスタムして灯火類を全てLEDにしたいと思います。

 

でも正直個人的には

 

わざわざウィンカーやブレーキランプをLEDにするのはあまりオススメしません

 

LEDはお値段高いし、ウィンカーやブレーキランプは色の選択肢がないので、交換してもあまり代わり映えしないからです。

 

じゃあ何故LEDにするのかって?

 

 

自己満足ですが何か?

 

 

バイクのカスタムなんて自己満足の塊だぜキャッホーイ!

 

ということで逝きましょう。

 

 

 

 

 

 

 

用意するもの

 

プラスドライバー1番

 

六角レンチ

 

ラチェット

 

ソケット 10ミリ 8ミリ

 

エクステンションバー(延長)

 

いかなる状況でも折れないまっすぐな心←入手方法を誰か教えてください

 

 

 

 

 

 

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ではまず後ろのウィンカーから逝きます。

 

 

 

 

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ウィンカーのレンズを固定しているプラスネジをとると

 

 

 

 

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レンズがとれます。

 

私の右手の親指が少し痛々しいことになっていますが、気にしないでください。

 

少し前に仕事でやらかしてしまいましてね。

 

 

aki1200.hatenablog.com

 

 

 

 

 

 

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次に電球がついている台座を外します。

 

配線を切らないように注意して配線も外します。

 

 

 

 

 

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その後LEDウィンカーをつけます。

 

 

 

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 外したものと比較してみる。

 

全然違いますね。

 

 

 

 

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配線を繋いでレンズをつければOKです。

 

ウィンカーは前と後ろと合計4つあるので、あと3回これと同じ作業をします。

 

 

 

 

 

 

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はい、4つ交換終わりました。

 

しかしまだ少しやることがあります。

 

 

 

 

 

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リレーの交換です。

 

リレーとは、簡単に言うとスイッチのことですね。

 

リレーもLED仕様のものを使わないと駄目なので交換します。

 

 

 

 

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リレーはバイクの頭の中にあるようなので、分解します。

 

この部分は過去の『カスタムしてみる』で何度か分解したので、手順は省略します。

 

手順が気になる方はこちらを見てください。

 

 

aki1200.hatenablog.com

 

 

 

 

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分解完了。

 

見るも無惨な姿になりました。

 

 

 

 

 

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これが純正のリレーです。

 

これを先程のLED仕様のリレーと交換します。

 

 

 

 

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左側のLED仕様のリレーのほうが大きいです。

 

だから何って言われればとくに何もないですけど。

 

 

 

 

 

 

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リレーを取り付けて

 

 

 

 

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配線をまとめれば取り付け完了です。

 

 

 

 

 

とりあえず元に戻す前にウィンカーがちゃんと点くかを確認します。

 

戻したあとにウィンカーが点かないなんてことになったらまた分解するのは面倒くさいので。

 

 

 

 

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問題なく点灯。

 

よしよし、いいね。

 

 

 

 

 

 

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びふぉ~

 

 

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あふた~

 

 

LEDにする前と比較してみる。

 

あんまり変わらないね

 

ちょっと明るくなったくらいか?

 

まぁ予想通りですけどね。

 

なんてやりがいの無いカスタムなんだ。

 

 

 

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そして分解したところを戻して作業完了です。

 

 

 

 

 

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これで全ての灯火類がLEDになりました。

 

LEDは消費電力が低いので、バッテリーに優しいと思います。

 

メリットはそれくらいか?←メリット1つだけかよ

 

あと微妙に明るくなるくらいかね

 

 

 

 

 

ということで今回はここまで。

 

それではまた次回(^o^)/ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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